November 11th, 2012

gagarin

Правда, ложь и невинность

С мадам Стило я даже успел на заре своего жж побывать во взаимных френдах; потом расфрендились; я очень обиделся на нее - что она все время врет. А вот сейчас я вдруг подумал, что был в этом убеждении неправ.

Я тут в последние дни часто заглядываю в правые журналы, ну, глянул и в ее - а глядь, она рассказывает Историю, в своем обычном духе. Как прямой свидетель Настоящей, а не искаженной купленной леваками прессой, французской жизни. Правда, все ее истории начинаются со слов "видела я недавно по телевизору", но это противоречие ее не смущает. Да, так вот, видела она по телевизору, как один правдивый человек (правый мэр) рассказывал: белые дети в школе больше не могут поесть на перемене булочку, потому что дети Чурок Понаехавших у них булки вырывают и кидают на землю: Рамадан, мусульманский пост, нельзя. Ну, а леваки-журналисты в студии засуетились - нельзя, нельзя так говорить!

Ну, сто пиццот восторженных откликов - дескать, спасибо, вы нам правду открываете. А сто пиццот первый -

Ну про Рамадан и булочку, к сожалению фуфло или устаревшая инфо так как Рамадан уже несколько лет как в летние месяцы, когда никакой школы нет. Жаль, что дискредитируют себя, потому что в принципе все верно

Стило отвечает: Спасибо за поправку... Может, он говорил про летние лагеря..?

И глядя на этот прекрасный диалог, я понял, что это не ложь, это та невинность, которая вообще не различает между ложью и правдой - они просто неважны, если ты говоришь в принципе верно:-(
gagarin

Дорого обошедшийся тур. Каппадокия (1)

Воспользовавшись тремя выходными подряд (3-5 ноября) и добрав к ним еще два дня, я мотанул с младшим ребенком (в значительной мере по его просьбе) в Каппадокию - и сейчас расхлебываю последствия (по-видимому, шарахнул нагрузками по сердцу, и сразу после возвращения в Москву жестоко заболел, да так, что внятного диагноза пока нет).

Каппадокия - историческая область в центре Анатолии, примерно в 250-350 км к югу от Анкары. Выделяется двумя "предметами интереса": потрясающими "инопланетными" пейзажами" и концентрацией на небольшой площади памятников раннего христианства.

И то, и другое связано с геологией района: горное плато, сформированное преимущественно вулканическим туфом, который легко обрабатывается (что позволяет вместо строительства домов вырезать в горах дома, монастыри и города) и легко выветривается (что приводит к образованию специфических "зарослей грибов" размером с 5-этажный дом).

В настоящее время центром туризма в Каппадокии является селение Гёреме в области Невшехир (в 10 км от областного центра). В пешей или легкой транспортной доступности от Гёреме или даже в черте села находятся основные объекты (монастыри, долины и т.п.), там же - офисы большинства туркомпаний. в томи числе осуществляющих туристские полеты на воздушных шарах (специфика места). Каждый второй дом в селе превращен в гостиницу, гестхауз или пансион; только на Букинг.ком в этом селении 96 гостиниц (столько же, сколько в столице Турции Анкаре). При этом количество гостей все равно остается на порядки меньше, чем на средиземноморских курортах или в Стамбуле; а в то же время, почти все население до некоторой степени владеет английским языком, чего нельзя сказать о Стамбуле. Collapse )

Продолжение следует...
gagarin

Каппадокия (2) - поехали

Доехать до Гёреме/Невшехира из Москвы можно:

(1) Через Стамбул, далее
(1а) самолетом до аэропортов Кайсери или Невшехир Кападокья (100 или 40 км от цели соответственно), далее трансфером отеля, такси или автобусами с несколькими пересадками.
(1б) Далее междугородним автобусом Стамбул-Невшехир (Гёреме) - 9 часов в пути.

(2) Через Анкару, далее автобус до Невшехира(Гёреме) - 4-5 часов.

(3) Анталья (Кемер...) - автобус (8-9 часов).

Естественно, мы воспользовались (2) вариантом. Он покрывает даже вариант 1а. Если вы все же полетите через Стамбул, имейте в виду, что большая часть международного трафика идет в аэропорт им. Ататюрка, а заметная часть (дешевых) внутренних линий - из аэропорта им.Сабихи Гёхчен; переезд между этими портами займет у вас (если не повезет с пробками) примерно как проезд на автобусе от Анкары до Гёреме.

Основная проблема с маршрутом через Анкару - то, что из Москвы туда всего один рейс (до недавнего времени был еще и не каждый день), и он прилетает в Анкару поздно вечером (около 19 часов). То есть, или ночевать, или ехать ночным рейсом (таковой есть, см. ниже).

Междугородний автовокзал Анкары АШТИ находится над одноименной станцией (легкого) метро. Аэропорт Эсенбога - примерно в 30 км от города. Транспорт - спецавтобус-экспресс "Хаваш". Их на самом деле два, один идет прямо в АШТИ, другой с заездом на "Терминал Хаваш", ходят раз в полчаса (глухой ночью реже), едут от получаса до часа, в зависимости от пробок. Еще есть обычный городской №442 (это я просто так говорю). Билет на Хаващш стоит 10 лир (около 175 рублей, 6 долл).С вокзала АШТИ в Гёреме ходят 4 автобусные компании, крупнейшая общенациональная Метро Туризм, региональная Сюха Туризм, региональная Невшехир Сейахат, совсем уж региональная Гёреме Бас Компани. У последней нет вебсайта, и я ее сразу вычеркнул. У всех, кроме Невшехир Сейахата - пара рейсов в сутки днем и утром, у Невшехира - 6-7 рейсов, и в том числе есть ночной в 1:30. Я даже пытался купить или зарезервировать на него билеты, но сайт продаж (кстати, общий с Метро и Сюхой) не смог отпроцессить русскую карточку Виза. Но хотя бы дыло до последнего момента видно, сколько и каких мест свободно.

Прилетев в Анкару, хватанув денег из банкомата, мы махнули на Хаваш и через полчаса оказались на галдящем, как базар, этаже с офисами перевозчиков. Первые же продавцы билетов толерантно указали нам номер офиса конкурентов, и вот у нас в кармане билеты на ночной автобус (по 35 лир - около 20 баксов). Чтобы убить время - сели на метро и поехали кататься.

Первый выход на метро Тендоган , вдруг вечером можно посмотреть снаружи, в подсветке, мемориал Ататюрка? Ага, фигу, даже не подойти. Ну, доехали до центрального метро Кызылай, посидели в Бургер Кинге, слегка погуляли по бульвару Ататюрка и поехали обратно в АШТИ.

До автобуса оставалось полтора часа, и мы ушли из ближних к метро залов ожидания к полупустым дальним, позарившись на надпись WiFi ZONE. Надпись, однако, относилась (вероятно) к ближайшему ресторану, а спецификой зала оказались огромные тараканы и... не то чтобы бомжи, но беднота, дожидавшаяся каких-то особо дешевых автобусов наутро или позже. Кстати, там к нам подошел мужик с картонным ящиком (заготовкой для постели), поинтересовался, утром ли нам ехать (видимо, чтобы в этом случае поделиться инфой, где брать ящики), куда ехать - и узнав, куда - восторженно принялся описывать красоты и прелести, которые нас ждут. Совершенное дежа вю.

У меня была еще идея фикс, что нам нужен столовый нож (так как мы не сдавали багаж, для скорости, то ничего режущего у нас не было). Я зашел в круглосуточный продмаг и попросил нож у продавца. Он протянул мне, и только по моему вопросу "сколько" сообразил, что мне купить, а не попользоваться - сбегал в туалет помыть, и взял две лиры.

Ну, поехали. Большую часть шикарного сервиса я проспал, да и паролем от автобусного вайфая попользовался несколько минут. В полшестого, на мутном рассвете, приехали в Невшехир, стюардесса отвела тех, у кого билеты на Гёреме, в шаттл (по-турецки "сервис") - и еще через 15 минут мы на автостанции Гёреме. Что мы там увидели - вы видели уже на фото.
gagarin

Каппадокия (3) - Гёреме, музей, Sunset point

Не без некоторого усилия нашли наш отель
Collapse )

Нас пообещали в 8 утра покормить завтраком (хоть наша вписка начиналась со следующей ночи - но тут на такие мелочи внимания не обращают), а к 11 - 11:30 убрать номер. Ну, мы пошли гулять по окрестностям (фото из прошлого постинга), потом позавтракали в оттоманской гостиной, настоящим украшением которой был блестящий анодированный под медь электроприбор с исконно турецким названием (я посмотрел на шильдик) Samover, а потом поговорили с управляющей отелем Ms. Dilge Demiray (ее мать прислуживала за завтраком, а отец жарил слойки с сыром и зеленью), записались у нее назавтра на полет на воздушных шарах (это важно делать как можно раньше, чтобы был резерв на плохую погоду) и на послезавтра на целодневный Green Tour по дальним от Гёреме долинам. После чего пошли смотреть Гёремский Музей под открытым небом.

Тут я скажу несколько слов о выборе отеля и прочих опций. Так как мы "пролетели мимо" самых дешевых авиабилетов, по 7 тыс. руб., и вынуждены были взять по 13, то снявши голову - решили все же не экономить жестко на отелях; впрочем, и самые шикарные отели, рекомендованные Питером Бросананом в его путеводителе по Турции - это не для нас. В результате пошли по среднему пути, и по отзывам на Букинге взяли за 80 евро в сутки номер в Terra Cave Hotel. Да, в Гёреме цены немаленькие, и падают уж совсем в несезон - зимой, когда морозы, снег, с нагорий спускаются волки и изрядно прореживают поголовье туристов.

Мы очень хотели полетать на шаре, хотя это и бешено дорого (самые экономные варианты начинаются со 100 евро с рыла). В конце концов, учитывая рекомендации Дильге, сделанную ею скидку и факт, что нас записали на лучшую (по мнению указанного выше Питера Бросанана) компанию Butterfly Baloons - мы выложили по 150.

Автобусный тур (очень хороший), наоборот, стоит сущие копейки - 90 лир. Дешевле, чем по отдельности билеты в музеи и обед в ресторане, включенные в тур. Автобус на весь день выходит даром:-)

Итак, мы пошли в Гёремский Музей под открытым небом (Goreme Open Air Museum). Это - примерно 2 км пешком от центра села; на небольшой площади - несколько десятков церквей разной сохранности (преимущественно плохой - до создания музея в последней четверти 20 века многие церкви использовались как зимние приюты чабанов, в них разводили костры). Далее - фото. Collapse )

После музея Гриша завалился спать аж до вечера, а я подремал немного, пообедал на нашей улочке, поинтернетился и полез по крутым и кривым улочкам на перевал, отделяющий Гёреме от соседней долины Гореджид (в туристском лексиконе Sunset point). Далее - фото улиц, видов на Гёреме (на запад), на Ючхисар (западный горизонт) и немного на восток, в долину Гореджид. Collapse )

Завтра, в 4:30 утра - подъем. чтобы успеть в полет.